| 发明名称 | 摩托车主支架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种摩托车主支架，主体左、右管(1、2)呈“八”字形对称分布，主体左、右管(1、2)的上端与主支架轴套(3)及限位板(4)相固定，在主体左、右管(1、2)的底端均设置有底板(5)，所述底板(5)的底部为基本平直的支撑段(5a)，底板(5)的前部为向前拱起的大圆弧段(5b)，该大圆弧段(5b)的下端与支撑段(5a)的前端之间通过小圆弧段(5c)圆滑过渡，所述小圆弧段(5c)的半径为5～15mm，弧度为46～56°。本实用新型能有效降低摩托车的驻车难度，提高摩托车驻车的稳定性，具有结构简单、实施容易、驻车操作省力等特点，可以在多种类型的摩托车上使用。 | ||
| 申请公布号 | CN201660067U | 申请公布日期 | 2010.12.01 |
| 申请号 | CN201020163405.4 | 申请日期 | 2010.04.19 |
| 申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 黄健生;冷涛;冯中友 |
| 分类号 | B62K11/02(2006.01)I | 主分类号 | B62K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云;方洪 |
| 主权项 | 一种摩托车主支架，主体左、右管(1、2)呈“八”字形对称分布，主体左、右管(1、2)的上端与主支架轴套(3)及限位板(4)相固定，在主体左、右管(1、2)的底端均设置有底板(5)，其特征在于：所述底板(5)的底部为基本平直的支撑段(5a)，底板(5)的前部为向前拱起的大圆弧段(5b)，该大圆弧段(5b)的下端与支撑段(5a)的前端之间通过小圆弧段(5c)圆滑过渡，所述小圆弧段(5c)的半径为5～15mm，弧度为46～56°。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||