| 发明名称 | 飞机冷却系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种飞机冷却系统(10)，其包括冷却元件(12)，该冷却元件(12)包括壳体(14)、形成在所述壳体(14)中的冷却空气入口(18)、以及设置在所述壳体(14)的侧表面(24，26，28，30)上且供被供应到所述冷却空气入口(18)的冷却空气流动通过的多个换热器(32，34，36，38)。冷却空气供应通道(40，40’)将形成在飞机尾段中的冷却空气供应口(44，44’)连接到所述冷却元件(12)的所述冷却空气入口(18)。冷却空气出口通道(46)将所述冷却元件(12)的所述换热器(32，34，36，38)连接到冷却空气排放口(50)。 | ||
| 申请公布号 | CN101903245A | 申请公布日期 | 2010.12.01 |
| 申请号 | CN200880121683.9 | 申请日期 | 2008.11.21 |
| 申请人 | 空中客车作业有限公司 | 发明人 | 托尔文·鲍姆加特;阿尔夫-亨宁·斯托尔特;沃克·皮尊卡;乌韦·沃尔拉布 |
| 分类号 | B64D33/10(2006.01)I;B64C21/04(2006.01)I;B64D13/00(2006.01)I | 主分类号 | B64D33/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人 | 周艳玲;罗正云 |
| 主权项 | 一种飞机冷却系统(10)，包括：冷却元件(12)，包括壳体(14)、形成在所述壳体(14)中的冷却空气入口(18)以及设置在所述壳体(14)的侧表面(24，26，28，30)上且供被供应通过所述冷却空气入口(18)的冷却空气能够流动通过的多个换热器(32，34，36，38)；冷却空气供应通道(40)，将形成在所述飞机的尾端面(42)的区域中的冷却空气供应口(44)连接到所述冷却元件(12)的所述冷却空气入口(18)；以及冷却空气出口通道(46)，将所述冷却元件(12)的所述换热器(32、34、36、38)连接到冷却空气排放口(50)，其中所述冷却空气排放口(50)设置在机身下部壳体(48)的区域中，当所述飞机飞行时，作用于所述冷却空气排放口(50)上的压力比作用于设置在所述飞机的所述尾端面(42)的区域中的所述冷却空气供应口(44)上的压力低。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||