自发电电动车

摘要

本实用新型公开了一种自发电电动车，为解决现有技术中蓄电瓶的充电时间长等问题而设计。包括电动车本体，所述的电动车本体上设有第一蓄电瓶、第二蓄电瓶和驱动电动车行驶的驱动电机，其中，第一蓄电瓶与驱动电机电连接；在所述的车体上对应前后轮胎的位置设有两个或两个以上的发电机，在发电机前端设有与轮胎摩擦接触的摩擦轮，所述的摩擦轮与发电机转子同轴设置，所述的发电机输出端与第二蓄电瓶电连接。采用上述结构，可以在人力行驶过程中，以及下坡、顺风或滑行等情况下，使安装在车架上的发电机产生一定量的电能，并向其中一个蓄电瓶充电，以补充一定的电能量。

主权项

一种自发电电动车，包括：电动车本体，其特征在于，所述的电动车本体上设有第一蓄电瓶、第二蓄电瓶和驱动电动车行驶的驱动电机，其中，第一蓄电瓶与驱动电机电连接；在所述的车体上对应前后轮胎的位置设有两个或两个以上的发电机，在发电机前端设有与轮胎摩擦接触的摩擦轮，所述的摩擦轮与发电机转子同轴设置，所述的发电机输出端与第二蓄电瓶电连接。