多用组合式手推工作车

摘要

本实用新型涉及一种多用组合式手推工作车，由主车架(1)、副轮架(2)和载物台(3)共三部分组成。主车架(1)截面呈L型结构，由长方形框架(11)和承物架(13)组成；副轮架(2)由长方形框架(21)和万向轮(22)组成；载物台(3)为篮式平台，其下方框架(31)为长方形，下方框架(31)两侧设有对称的倒U形定位槽(32)，倒U形定位槽(32)靠副轮架(2)的万向轮(22)一端为一个，另一端为三至五个，载物台安装时，是将只有一个倒U形定位槽(32)的一端与主车架(1)的圆形管相镶嵌，副轮架(2)一端的圆形管(23)镶嵌入载物台(3)另一端的任一倒U形定位槽(32)。本实用新型具有结构简单，组装、拆卸方便的特点，一车多用，可调节工作平台高度，降低操作人员劳动强度，提高生产效率，还可大幅缩小收藏时的占用空间。

主权项

一种多用组合式手推工作车，其特征在于所述工作车由主车架(1)、副轮架(2)和载物台(3)共三部分组成；所述主车架(1)截面呈L型结构，由长方形框架(11)和承物架(13)组成，承物架(13)设置于长方形框架(11)一端，与长方形框架(11)垂直，长方形框架(11)靠近承物架的一端的两纵档设有二个枢接行走轮(12)的支座(14)，两个行走轮(12)通过支座(14)与长方形框架(11)一端的两纵档连接，长方形框架(11)的另一端横档为圆形管(16)，在长方形框架(11)的两纵档邻近中间位置设置有对称的二绞接座(17)和二安全挡块(15)，安全挡块(15)设置于同侧的行走轮(12)与绞接座(17)之间，离绞接座较近；所述副轮架(2)由长方形框架(21)和万向轮(22)组成，长方形框架(21)一端设有万向轮(22)，万向轮(22)带刹车，长方形框架(21)另一端横档为圆形管(23)，在长方形框架(21)上设置一实心圆轴(24)，该实心圆轴(24)连接于长方形框架(21)的两纵档之间，用于与主车架(1)的绞接座(17)绞接；所述载物台(3)为篮式平台，其下方框架(31)为长方形，下方框架(31)两侧设有对称的倒U形定位槽(32)，倒U形定位槽(32)靠副轮架(2)的万向轮(22)一端为一个，另一端为三至五个，载物台安装时，是将只有一个倒U形定位槽(32)的一端与主车架(1)的圆形管(16)相镶嵌，副轮架(2)一端的圆形管(23)镶嵌入载物台(3)另一端的任一倒U形定位槽(32)。