| 发明名称 | 汽车辅助刹车装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车辅助刹车装置，它包括支撑板[6]、转杆[8]和杠杆[15]，所述的杠杆[15]一端垂直固接在汽车刹车杆[4]的侧面，支撑板[6]上设有通孔[16]，转杆[8]穿插在通孔[16]内，转杆[8]的两端内折构成左横杆[14]和右横杆[9]，左横杆[14]端部置于杠杆[15]上方附近，右横杆[9]端部上方固定有副踏板[12]，使得当副踏板[12]用力向下使转杆[8]转动时，左横杆[14]挤压杠杆[15]使汽车刹车杆[4]转动刹车。本实用新型大大增加了汽车的安全性，尤其是对驾驶技术不够熟练的人或驾驶员出现不适时，能够避免事故的发生。 | ||
| 申请公布号 | CN201646684U | 申请公布日期 | 2010.11.24 |
| 申请号 | CN201020202402.7 | 申请日期 | 2010.05.20 |
| 申请人 | 朱松林 | 发明人 | 朱松林 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人 | 程霏 |
| 主权项 | 汽车辅助刹车装置，其特征是它包括支撑板[6]、转杆[8]和杠杆[15]，所述的杠杆[15]一端垂直固接在汽车刹车杆[4]的侧面，所述的支撑板[6]上设有通孔[16]，转杆[8]穿插在通孔[16]内，使转杆[8]能够在通孔内转动，转杆[8]的两端内折构成左横杆[14]和右横杆[9]，左横杆[14]端部置于杠杆[15]上方附近，右横杆[9]端部上方固定有副踏板[12]，使得当副踏板[12]用力向下使转杆[8]转动时，左横杆[14]挤压杠杆[15]使汽车刹车杆[4]转动刹车。 | ||
| 地址 | 244000 安徽省铜陵市铜官山区杨东新村47栋101室 | ||