汽车立轴式传动装置

摘要

本实用新型是汽车立轴式传动装置，由通长齿轮立轴、通长横向轴、圆锥齿轮、轴承、后桥壳体、动力输送机壳体、油封、轴承挡盖构成，其特征是，通长齿轮立轴下，装有一个轴承、轴承上，设有一个主动圆锥齿轮，通长齿轮立轴上，装有一个被动圆锥齿轮，被动圆锥齿轮下，装有一个轴承，轴承下设有一个油封，通长齿轮立轴外，设有后桥壳体，后桥壳体下，设有轴承挡盖，通长齿轮立轴下一侧，设有与主动圆锥齿轮相啮合的横向被动圆锥齿轮，动力输送机壳体内，设有一根通长横向轴，在通长横向轴上，装有一个与通长齿轮立轴被动圆锥齿轮相啮合的横向主动圆锥齿轮。该汽车立轴式传动装置，通过立轴式传动，使圆锥齿轮向前用力，从而达到汽车增力的目的。

主权项

汽车立轴式传动装置，由通长齿轮立轴、通长横向轴、圆锥齿轮、轴承、后桥壳体、动力输送机壳体、油封、轴承挡盖构成，其特征是，通长齿轮立轴下，装有一个轴承、轴承上，设有一个主动圆锥齿轮，通长齿轮立轴上，装有一个被动圆锥齿轮，被动圆锥齿轮下，装有一个轴承，轴承下设有一个油封，通长齿轮立轴外，设有后桥壳体，后桥壳体下，设有轴承挡盖，通长齿轮立轴下一侧，设有与主动圆锥齿轮相齿合的横向被动圆锥齿轮，动力输送机壳体内，设有一根通长横向轴，在通长横向轴上，装有一个与通长齿轮立轴被动圆锥齿轮相齿合的横向主动圆锥齿轮。