| 发明名称 | 特别是用于具有车轮防滑电子控制功能的汽车液压制动系统的液压装置的压力蓄能器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种特别是用于具有车轮防滑电子控制功能的汽车液压制动系统的液压装置的压力蓄能器(12)。带有由活塞弹簧(36)加载的蓄能活塞(22)的压力蓄能器(12)属于现有技术。为了节省活塞弹簧(36)的部件成本并且为了节省所述压力蓄能器(12)的结构空间，本发明提出使用一种活塞弹簧(36)，该活塞弹簧具有至少一个第一弹簧线圈(40)，该第一弹簧线圈的外径小于与之邻接的第二弹簧线圈(42)的内径。 | ||
| 申请公布号 | CN101896380A | 申请公布日期 | 2010.11.24 |
| 申请号 | CN200880120907.4 | 申请日期 | 2008.10.23 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | A·巴赖斯;D·默克莱因;A·韦;H·菲舍尔;T·塞加瓦 |
| 分类号 | B60T8/36(2006.01)I;F15B1/04(2006.01)I;F16F1/08(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/36(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;郑秋英 |
| 主权项 | 特别是用于具有防滑电子控制功能的汽车液压制动系统的液压装置的压力蓄能器(12)，该压力蓄能器包括：蓄能腔室(14)，蓄能活塞(22)，该蓄能活塞可移动地设置在所述蓄能腔室(14)中并且相对于无压力介质的安装腔室(34)密封能够充满液压压力介质的压缩腔室(32)，对所述蓄能活塞(22)加载且位于所述安装腔室(34)中的活塞弹簧(36)，该活塞弹簧为螺旋弹簧并且具有多个弹簧线圈，以及相对于外界封闭所述安装腔室(34)的盖件(38)，所述活塞弹簧(36)以它的一个端部支撑在该盖件上，其特征在于，所述活塞弹簧(36)具有至少一个第一弹簧线圈(40)，该第一弹簧线圈的外径(d)小于与该第一弹簧线圈(40)紧邻的第二弹簧线圈(42)的内径(D)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||