路口直行和转大弯的环形立交桥

摘要

本实用新型路口直行和转大弯的环形立交桥属于交叉路口单层立交就能实现直行和转大弯完全畅通的立交桥结构设计。在环形桥上设有四个变道部位，每一个变道部位在圆心角0°-90°夹角对应的弧度以内；一个变道部位的进内环点与一个内环单坡桥相连接，同一个变道部位的出外环点与一个外环单坡桥相连接；每个内环单坡桥的旋转方向都相同。优点：只用单层环形桥加四组内环单坡桥和外环单坡桥，就能实现直行和转大弯的各行驶其道，车辆完全畅通运行。用最少的桥梁建筑设施、最少的建桥费用、最少的占用路口地面和空间，实现了路口车辆无交叉占道完全畅通。

主权项

1.十字路口直行和转大弯的环形立交桥，包括一个环形桥(1)，其特征在于：在环形桥(1)上设有四个变道部位(2)，每个变道部位(2)内的环内边缘(3)有一端为进内环点(4)，每个变道部位(2)内的环外边缘(5)有一端为出外环点(6)；进内环点(4)和出外环点(6)之间的环形桥(1)的区域为变道部位(2)，以环形桥(1)的中心为圆心，同一个变道部位(2)的进内环点(4)和出外环点(6)的位置，在圆心角0°--90°夹角对应的弧度以内；一个变道部位(2)的进内环点(4)与一个内环单坡桥(7)相连接，同一个变道部位(2)的出外环点(6)与一个外环单坡桥(8)相连接；以内环单坡桥(7)从下向上进入环形桥(1)的方向为内环单坡桥(7)的旋转方向，每个内环单坡桥(7)的旋转方向都相同，即每个内环单坡桥(7)的旋转方向都是顺时针方向，或者都是反时针方向。