一种卡车

摘要

一种卡车，包括牵引车头、以及多个首尾相连并由牵引车头牵引的挂车单元，每个挂车单元均具有前、后支承轴、转向架、牵引杆、齿轮转向装置、校正锁紧装置、以及设置于卡车尾部挂车单元上的倒车转向装置，该卡车可灵活地实现转弯和倒车，大大提高了卡车的单次运载能力、降低了运输成本和减少公路交通压力。

主权项

一种卡车，包括牵引车头、以及依次相连并由牵引车头牵引的挂车单元，其特征在于：每个挂车单元均具有前、后支承轴，分别垂直设置于挂车单元车架的前、后端底部；转向架，通过转向架轴套可转动地支承于每个支承轴上；牵引杆，连接在两挂车单元之间，其两端通过轴套活动套设于两挂车单元的转向架轴套上；齿轮转向装置，包括设置于每个转向架轴套上的轴套齿轮、设置于前转向架轴套齿轮与后转向架轴套齿轮之间的转向角速度调节机构，该机构由一可上下浮动的垂直轴、设置于所述垂直轴上的传动齿轮、小齿轮和大齿轮、以及张紧于前转向架轴套齿轮与传动齿轮之间的链条，设置成当卡车处于前进状态，所述小齿轮与后转向架轴套齿轮相啮合，当卡车处于倒车状态，所述大齿轮与后转向架轴套齿轮相啮合；校正锁紧装置，由校正机构和前、后锁紧机构组成，所述校正机构由设置于转向架轴套上的校正梁、分别设置于车架和牵引杆上的复数个可伸缩驱动件组成，所述可伸缩驱动件的输出端设置成可相对所述校正梁移动，用于校正转向架和牵引杆使之处于初始位置；所述前、后锁紧机构均由锁紧块和驱动锁紧块在第一位置和第二位置之间移动的驱动件组成，设置成在卡车前行时，前锁紧块处于第一位置，前转向架轴套与牵引杆形成被前锁紧块锁紧状态，后锁紧块处于第二位置，后转向架轴套与牵引杆形成可转动状态；在卡车倒车时，前锁紧块处于第二位置，前转向架轴套与牵引杆形成可转动状态，后锁紧块处于第一位置，后转向架轴套与牵引杆形成被后锁紧块锁紧状态，倒车转向装置，设置于最后一节挂车单元车架上，用于在倒车时控制其后转向架的转向。