发明名称 |
混合动力推进系统的串列式双泵 |
摘要 |
本发明涉及混合动力推进系统的串列式双泵,提供了一种混合动力推进系统及其控制方法。所述混合动力推进系统包括具有流体润滑和控制系统的内燃式发动机。所述混合动力推进系统还包括发动机油泵,该发动机油泵相对于所述发动机外设,并且构造成当所述内燃式发动机关闭时保持对所述润滑和控制系统的流体压力。另外,所述混合动力推进系统包括与所述内燃式发动机可操作通信的电动发电机和变速器。所述变速器包括变速器油泵,该变速器油泵相对于所述变速器外设,并且构造成当所述发动机关闭时保持对所述变速器的流体压力。另外,所述混合动力推进系统包括驱动外设发动机油泵和外设变速器油泵的辅助电动机。 |
申请公布号 |
CN101890902A |
申请公布日期 |
2010.11.24 |
申请号 |
CN201010183425.2 |
申请日期 |
2010.05.18 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
S·A·塔诺夫斯基;D·D·科特雷尔五世 |
分类号 |
B60K6/20(2007.01)I;B60K6/24(2007.01)I;B60K6/36(2007.01)I;F01M1/02(2006.01)I;F01M1/16(2006.01)I;F16H57/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/20(2007.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
刘桢;谭祐祥 |
主权项 |
一种用于机动车辆的混合动力推进系统,包括:构造成驱动所述车辆的内燃式发动机,所述发动机具有流体润滑和控制系统;与所述发动机可操作通信的电动发电机;发动机油泵,其相对于所述内燃式发动机外设,并且构造成在所述内燃式发动机关闭时保持对所述润滑和控制系统的流体压力;与所述内燃式发动机可操作通信的变速器;变速器油泵,其相对于所述变速器外设,并且构造成在所述内燃式发动机关闭时保持所述变速器中的流体压力;以及驱动所述发动机油泵和所述变速器油泵的辅助电动机。 |
地址 |
美国密执安州 |