轮辋的轮缘结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车部件，具体是一种用于较大型车辆的轮辋的轮缘结构。该结构包括有筒体和位于筒体端部的挡圈，挡圈通过一个座圈对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈进行限位；所述挡圈的内孔的孔壁具有一段内圆锥面，同时座圈的外壁上具有一段外圆锥面，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。本实用新型改变了传统结构中挡圈与座圈通过端面进行限位的结构，而采用内外锥面配合的结构进行限位，增加了两者之间的接触面积和摩擦力，使挡圈与座圈在运行过程中可靠自锁而避免打滑磨损，从而提高了轮辋的使用寿命。

主权项

一种轮辋的轮缘结构，包括有筒体(1)和位于筒体端部的挡圈(2)，挡圈通过一个座圈(3)对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈(4)进行限位，其特征是：挡圈(2)的内孔的孔壁具有一段内圆锥面(21)，同时座圈(3)的外壁上具有一段外圆锥面(31)，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。