公路桥桥台上的组合式支座基础

摘要

本实用新型涉及一种在公路桥的桥台顶面，安装板式橡胶支座所使用的组合式支座基础。该支座基础质地坚固，造形精确，其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁底面相平行，且这两个平面的间距等于板式橡胶支座的厚度加4mm。该支座基础包括有一个锚固区、一个钢筋骨架、数个或十数个锁扣和所灌注的混凝土。锚固区位于主梁正下方桥台顶部的混凝土中，钢筋骨架的根部与锚固区的顶层锚杆相焊接，在钢筋骨架每一个网格平面的正中部位都安装一个锁扣，所灌注的混凝土充满整个钢筋骨架内所有的空间，并为其形成混凝土保护层。该支座基础没有塑性变形，其最大弹性变形量不超过0.01mm，在它的支撑下，板式橡胶支座承受着均布压应力。

主权项

1.一种公路桥桥台上的组合式支座基础，其特征在于：它包括有一个锚固区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕、数个或十数个锁扣〔3〕和所灌注的混凝土；所述的锚固区〔1〕由顶层锚杆〔1-1〕、底层锚杆〔1-2〕、竖向钢筋〔1-3〕和横向钢筋〔1-4〕构成；所述的钢筋骨架〔2〕由横桥向钢筋〔2-1〕和纵桥向钢筋〔2-2〕构成；所述的锁扣〔3〕由插销〔3-1〕和托盘〔3-2〕构成，在托盘〔3-2〕平面的正中部位，设制一个螺栓孔〔3-3〕；所述的锚固区〔1〕位于主梁〔4〕正下方桥台〔5〕顶部的混凝土中，所述的钢筋骨架〔2〕与该锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1-1〕相固定，其外轮廓为一个长方体，其平面呈网格状；在该钢筋骨架〔2〕每一个网格平面的正中部位都安装一个锁扣〔3〕；所灌注的混凝土充满该钢筋骨架〔2〕内所有的空间、并为这个钢筋骨架〔2〕形成混凝土保护层；当该组合式支座基础〔7〕制做完毕后，其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行，且这两个平面的间距等于板式橡胶支座〔6〕的厚度加4mm。