汽车发动机强制通风单向阀

摘要

汽车发动机强制通风单向阀，结构为：阀盖、阀座密封连接且两者间形成阀腔，阀座靠近阀盖的一侧有第一辐条、第一轮毂，阀盖靠近阀座的一侧有第二辐条、第二轮毂，第二轮毂外端有凹坑，阀片、阻挡片置于阀腔内，阻挡片上有第一安置孔、透气孔，阻挡片一侧面上有两个防转柱，阀片材料为弹性材料且其上有第二安置孔，第一轮毂穿入第一安置孔中、两个防转柱分别跨在任一第一辐条宽度方向的两侧，使得阻挡片贴放在第一辐条靠近阀盖的端面上，阀片通过第二安置孔穿过第一轮毂后贴靠在阻挡片上并将阻挡片遮盖，使得阀腔被隔成两个腔室，第一轮毂插入凹坑中，第二轮毂外端与阀片中心区域接触。本单向阀不会受到发动机振动的影响，其启闭状态较为稳定。

主权项

汽车发动机强制通风单向阀，包括阀盖、阀座、阀片，阀盖、阀座密封连接且阀盖、阀座之间形成阀腔，阀座、阀腔、阀盖依次相通，阀片置于阀腔内，其特征在于：阀座为一个两端开口的筒状体，其靠近阀盖的一侧有若干第一辐条、第一轮毂，第一辐条周向均布于阀座的内壁且其靠近阀盖的端面共同一平面，第一轮毂固设在第一辐条的内端且向着阀盖的方向凸出；阀腔内还设有对阀片起阻挡作用的阻挡片，阻挡片的中心有与第一轮毂间隙配合的第一安置孔，阻挡片上还有若干透气孔，阻挡片的一侧面上垂直设有两个与任一第一辐条间隙配合的防转柱；阀片的中心有与第一轮毂间隙配合的第二安置孔，阀片的材料为弹性材料；阀盖为一个两端开口的筒状体，其靠近阀座的一侧有若干第二辐条、第二轮毂，第二辐条周向均布于阀盖的内壁，第二轮毂固设在第二辐条的内端且向着阀座的方向凸出，第二轮毂的外端有与第一轮毂配合的凹坑；第一轮毂穿入第一安置孔中、两个防转柱分别跨在任一第一辐条宽度方向的两侧，使得阻挡片贴放在第一辐条靠近阀盖的端面上，阀片通过第二安置孔穿过第一轮毂后贴靠在阻挡片上并将阻挡片遮盖，使得阀腔被隔成两个腔室，第一轮毂插入凹坑中，第二轮毂的外端与阀片的中心区域接触。