一种车辆用双离合变速器

摘要

本实用新型涉及一种车辆用双离合变速器。该变速器包括输入轴、输出轴I、输出轴II、倒档轴、制动轴I、制动轴II、行星轮系I、行星轮系II、制动器I、制动器II和多组齿轮和两个齿圈；且行星轮系I和行星轮系II均位于输出侧。本实用新型通过两个制动器与两个行星轮系的组合，利用制动实现平顺换档，避免了换档过程中的动力中断，实现车辆的自动换档；通过采用普通的NGW型行星轮系与定轴传动轮系相组合，工艺性好，制造成本低，工作状态稳定可靠；通过共齿传动，减少了换档齿轮的数量，缩短变速器轴向尺寸，使变速器结构更为紧凑；通过变速器壳体进行供油，避免了在旋转零件内部建立液压油路，可以提高变速器换挡机构的工作稳定性和可靠性。

主权项

一种车辆用双离合变速器，其特征在于：包括输入轴(Z1)、输出轴I(Z2)、输出轴II(Z3)、倒档轴(Z4)、制动轴I(Z5)、制动轴II(Z6)、行星轮系I(X1)、行星轮系II(X2)、制动器I(L1)和制动器II(L2)；所述行星轮系I(X1)和行星轮系II(X2)均位于输出侧，输入轴(Z1)上固定设有I II档输入齿轮(C1)和IIIIV档输入齿轮(C2)，输出轴I(Z2)上空套有I档从动齿轮(C3)和III档从动齿轮(C5)，输出轴II(Z3)上空套有II档从动齿轮(C4)、IV档从动齿轮(C6)和倒档从动齿轮(C7)，倒档轴(Z4)上固定设有倒档轴齿轮I(C8)和倒档轴齿轮II(C9)，行星轮系I(X1)包括行星轮系I齿圈(XQ1)、行星轮系I行星架(XJ1)和行星轮系I太阳轮(XT1)，行星轮系II(X2)包括行星轮系II齿圈(XQ2)、行星轮系II行星架(XJ2)和行星轮系II太阳轮(XT2)，输入轴(Z1)上的III档输入齿轮(C1)同时与I档从动齿轮(C3)、II档从动齿轮(C4)、倒档轴齿轮I(C8)啮合，输入轴(Z1)上IIIIV档输入齿轮(C2)同时与III档从动齿轮(C5)、IV档从动齿轮(C6)啮合；倒档轴(Z4)上的倒档轴齿轮II(C9)与倒档从动齿轮(C7)啮合；行星轮系I齿圈(XQ1)固定连接着输出轴I(Z2)的一端，行星轮系I行星架(XJ1)固定连接着输出齿轮I(C10)，行星轮系I太阳轮(XT1)连接着制动轴I(Z5)的一端，行星轮系I行星架(XJ1)和输出齿轮I(C10)空套在制动轴I(Z5)上，制动轴I(Z5)上设有制动器I(L1)；行星轮系II齿圈(XQ2)固定连接着输出轴II(Z3)的一端，行星轮系II行星架(XJ2)固定连接着输出齿轮II(C11)，行星轮系II太阳轮(XT2)连接着制动轴II(Z6)的一端，行星轮系II行星架(XJ2)和输出齿轮II(C11)空套在制动轴II(Z6)上，制动轴II(Z6)上设有制动器II(L2)；I档从动齿轮(C3)和III档从动齿轮(C5)之间的输出轴I(Z2)上设有IIII档同步器(T1)，II档从动齿轮(C4)和IV档从动齿轮(C6)之间的输出轴II(Z3)上设有IIIV档同步器(T2)，II档从动齿轮(C4)和倒档从动齿轮(C7)之间的输出轴II(Z3)上设有倒档同步器(T3)；上述变速器实现四速及倒档变速。