| 主权项 |
一种共轨油压手刹车，包含：一基座；至少一油压缸，具有一设置于该基座的缸体、一可移动地设置于该缸体的活塞件，及一设置于该缸体与该活塞件之间的压缩弹簧，该缸体具有一缸室、一与该缸室连通的液压油入口，及一经该缸室与该液压油入口连通的液压油出口，该活塞件具有一设置于该缸室内的活塞头，及一与该活塞头连接并延伸出该缸体的活塞杆，该压缩弹簧位于该缸室内并抵接于该缸体与该活塞头之间；及一刹车手把，具有一顶端部、一与该基座枢接的底端部，及一连接于该顶、底端部之间并与该活塞杆枢接的中段部。根据申请专利范围第1项所述之共轨油压手刹车，其中，该油压缸更具有一弹性缓冲套，该缸体更具有一朝向该刹车手把的前端部、一后端部，及一连接于该前、后端部之间的连接段，该弹性缓冲套设置于该前端部并具有一前开孔，该活塞杆朝前延伸出该前开孔。根据申请专利范围第2项所述之共轨油压手刹车，其中，该液压油入口位于该缸体的连接段，该液压油出口位于该缸体的后端部。根据申请专利范围第1项所述之共轨油压手刹车，其中，该基座具有一底壁、一从该底壁两侧缘朝上延伸出的侧壁，及一连接于该等侧壁后端之间的后端壁，该底壁、该等侧壁与该后端壁配合界定出一活动空间，该油压缸的缸体设置于该后端壁且该缸体前端延伸入该活动空间，该刹车手把的底端部枢设于该等侧壁前端之间，该活塞件的活塞杆具有一与该刹车手把的中段部枢接的枢接段，及一与该枢接段连接并延伸入该缸体内的杆段，该杆段与该活塞头抵接。根据申请专利范围第1项所述之共轨油压手刹车，包含二平行设置于该基座的油压缸，该等油压缸的活塞杆同轴枢设于该刹车手把的中段部。 |
