| 摘要 |
<p>L'invention se rapporte à un servofrein (1) à électrovalve (11). Dans les servofrein actuels, une force d'entrée provoquée par un appui sur une pédale (2) de frein est amplifiée par une admission d'air dans une chambre arrière (6) en l'absence de communication entre une chambre avant (7) et la chambre arrière par une valve trois voies (19) intégrée au servofrein. De tels servofreins ne permettent pas d'éviter une course morte importante à la pédale sans couple résiduel. Par ailleurs, de tels servofreins ne permettent pas d'adapter la pression dans délivrée dans la chambre arrière en fonction de l'usure des plaquettes. Le servofrein selon l'invention prévoit de résoudre ces problèmes en dissociant les efforts en entrée du servofrein de la pression fournie par le servofrein selon l'invention.</p> |
