路口的完全互通式三层立交系统

摘要

本实用新型公开了一种路口的完全互通式三层立交系统，其横向车道的直行车辆通过顶层的直行高架桥通行，横向车道上的左转驶入车道通过中间层的第一左转高架桥与纵向车道上相应的左转驶离车道相连接；纵向车道的直行车辆通过地面的纵向直行车道通行，纵向车道上的左转驶入车道通过中间层的第二左转高架桥与横向车道上相应的左转驶离车道相连接，在纵向车道的左转驶入车道与第二左转高架桥之间通过位于第一左转高架桥下方的左转引桥相连接，在横向车道与纵向车道上靠近路口处分别设有供行人穿越的立体交错构造。本实用新型结构紧凑、占地面积小，适合于市区道路的路口。

主权项

一种十字路口的完全互通式三层立交系统，包括十字交叉的横向车道与纵向车道，所述横向车道、纵向车道在靠近十字路口的方向上从左至右依次为右转驶离车道、直行驶离车道、左转驶离车道、左转驶入车道、直行驶入车道、右转驶入车道，右转驶入车道通过弧形的右转车道与相应的右转驶离车道相连接，其特征是，所述横向车道(1)上位于十字路口两侧的直行驶入车道(7)与直行驶离车道(8)之间通过顶层的直行高架桥(9)相连接，横向车道(1)上的左转驶入车道(5)通过中间层的第一左转高架桥(10)与纵向车道(2)上相应的左转驶离车道(6)相连接；纵向车道(2)上位于十字路口两侧的直行驶入车道(7)与直行驶离车道(8)之间通过地面的纵向直行车道(16)相连接，纵向车道(2)上的左转驶入车道(5)通过中间层的第二左转高架桥(11)与横向车道(1)上相应的左转驶离车道(6)相连接，在纵向车道(2)的左转驶入车道(5)与第二左转高架桥(11)之间通过位于第一左转高架桥(10)下方的左转引桥(12)相连接，在横向车道(1)与纵向车道(2)上靠近十字路口处分别设有供行人穿越的立体交错构造(13)。