汽车驱动桥差速器壳体与从动锥齿激光焊接连接方法

摘要

本发明涉及一种汽车驱动桥差速器壳体与从动锥齿的激光焊接方法，其特征在于具体的步骤如下：采用具有定位和夹紧功能的专用夹具将差速器壳体与从动锥齿的焊接端面定位夹紧；将夹装好的合件装夹在数控回转工作台上，采用反射式聚焦结构的导光系统将聚焦后的激光束传输至焊接区域，利用He-Ne激光进行同轴定位；由于差速器壳体的材料为球墨铸铁，从动椎齿的材料为渗碳钢，必须采用激光填丝焊方法，用送丝装置将特定的焊丝以0.5m/min～9m/min的速度送至焊缝处；焊接中采用氮气、氦气或氩气对熔池进行保护。其连接强度高，热影响区小，变形小，能够达到使用要求；结构简化，质量减轻，并且降低了生产成本。

主权项

汽车驱动桥差速器壳体与从动锥齿的激光焊接方法，其特征在于具体的步骤如下：(1)采用具有定位和夹紧功能的专用夹具将差速器壳体与从动锥齿的焊接端面定位夹紧；将夹装好的合件装夹在数控回转工作台上，回转工作台以2r/min～40r/min的速度旋转；(2)采用反射式聚焦结构的导光系统将聚焦后的激光束传输至焊接区域，利用He-Ne激光进行同轴定位；其中焊接轨迹线所在平面为S1，与焊接轨迹线相切且垂直于S1的平面为S2，聚焦后的激光束轴线与S2平面的夹角为α，与S1平面的夹角为β；同样，焊丝轴线与S2平面的夹角为γ，与S1平面的夹角为δ；焊丝端部偏离焊缝中心线的距离为L1，距激光束焦点距离为L2；焊接时激光束功率范围1kW～8kW，聚焦焦点离焦量-8mm～+8mm，入射方向定位分为以下三种方式：(A)激光径向入射，激光束轴线位于S1平面内即β＝0°，且与S2平面的夹角α＝90°；(B)激光轴向入射，激光束轴线与S2平面的夹角α＝0°，且与S1平面的夹角β＝90°，光束轴线距从动椎齿轴线距离为10mm～200mm。(C)激光斜向入射，激光束轴线与S2、S1平面的夹角范围0°≤α＜90°，0°≤β＜90°，且α、β不能同时等于0°；在激光焊接的同时，用送丝装置将特定的焊丝以0.5m/min～9m/min的速度送至焊缝处，焊丝被激光束熔化后与两侧母材溶合形成焊缝，其焊丝直径0.5mm～3mm，送丝方向取值范围为0°≤δ≤90°、0°≤γ≤90°，焊丝端部距焊缝中心线距离0≤L1≤3mm，送丝方向与焊接方向夹角0°～175°；激光束焦点距离焊丝端部-8mm≤L2≤8mm；焊接中采用氮气、氦气或氩气对熔池进行保护。