| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsteuersystem für ein motorbetriebenes Fahrzeug, das mit einem Motor und einem Automatikgetriebe mit einer Kupplung ausgestattet ist. Wenn eine gegebene Motorstoppanforderung während des Fahrbetriebs des Motors erfüllt ist, stoppt das System den Motor automatisch. Wenn eine gegebene Motorneustartanforderung nach dem Abschalten des Motors erfüllt ist, startet das System den Motor neu und geht in einen Kupplungssteuerungsmodus über, um die Kupplung in einen rutschbaren Zustand zu versetzen, in dem die Kupplung basierend auf der Geschwindigkeit des Fahrzeugs rutschen kann, wodurch der Beschleunigungsstoß absorbiert wird, der sich normalerweise beim Einrücken der Kupplung ereignet, um das Motordrehmoment an die Räder des Fahrzeugs zu übertragen, wenn der Motor neu gestartet wird und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs relativ niedrig ist.</p> |
