| 发明名称 | 一种变速器换挡拨叉的定位机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种变速器换挡拨叉的定位机构，属于变速器制造技术领域。它解决了现有的变速器换挡拨叉定位机构结构复杂、装配困难的问题。换挡拨叉包括换挡主体和固连在换挡主体上的拨叉主体，换挡主体套接在一根换挡轴上且能沿着该换挡轴轴向滑动，本换挡拨叉定位机构包括设置于换挡主体上的若干个定位凹口和一个设于变速器壳体上的具有一个顶压件的定位组件，通过定位组件的顶压件卡入上述的其中一个定位凹口中来防止换挡拨叉相对于换挡轴滑动。本变速器换挡拨叉的定位机构将定位凹口设置于换挡拨叉上，使换挡拨叉相对于换挡轴具有自定位功能，具有结构简单，加工方便的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201621258U | 申请公布日期 | 2010.11.03 |
| 申请号 | CN200920318904.3 | 申请日期 | 2009.12.29 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 李书福;杨健;赵福全;赵静;陈勇;尹宏声;陈华 |
| 分类号 | F16H63/32(2006.01)I | 主分类号 | F16H63/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平;张向飞 |
| 主权项 | 一种变速器换挡拨叉的定位机构，所述的换挡拨叉包括换挡主体(1)和固连在换挡主体(1)上的拨叉主体(2)，所述的换挡主体(1)套接在一根换挡轴(3)上且能沿着该换挡轴(3)轴向滑动，其特征在于，本定位机构包括设置于换挡主体(1)上的若干个定位凹口(11)和一个设于变速器壳体(4)上的具有一个顶压件(52)的定位组件(5)，通过上述的定位组件(5)的顶压件(52)卡入上述的其中一个定位凹口(11)中来防止所述的换挡拨叉相对于所述的换挡轴(3)滑动。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省临海市东方大道229号 | ||