用于内燃发动机的控制设备

摘要

一种控制设备(100)，其控制发动机(200)的工况，发动机(200)包括能够改变进气门(203)和排气门(204)的气门工作特性的气门操作设备(10)。该控制设备设置有：进气门控制装置(110)，其用于控制气门操作设备(10)从而在发动机(10)的起动操作过程中将进气门(203)设定为持续开启；以及排气控制装置(120)，其用于控制气门操作设备(10)从而在所述起动操作过程中将排气门(204)设定为持续关闭。

主权项

一种用于内燃发动机(200)的控制设备(100)，所述控制设备(100)用于控制内燃发动机的工况，所述内燃发动机包括能够改变进气门(203)和排气门(204)的气门工作特性的可变气门操作机构(10)，所述控制设备(100)包括：进气门控制装置(110、113、114)，其用于控制所述可变气门操作机构(10)，从而在所述内燃发动机(200)的起动操作过程中将所述进气门(203)设定为持续开启同时将升程量维持为预定升程量；以及排气控制装置(120、140)，其用于控制所述可变气门操作机构(10)和排气节气门(212)中的至少一个，从而在所述起动操作过程中将所述排气门(204)和所述排气节气门(212)中的至少一个设定为持续关闭，所述排气节气门(212)设置在排气通道中所述排气门(204)的下游侧，其特征在于，温度指示装置(2012)，其用于指示冷却所述内燃发动机(200)的冷却水的实际温度；以及目标温度设定装置(130)，其用于设定在所述起动操作过程中所述冷却水将要达到的目标温度，所述进气门控制装置(110、113、114)基于所述实际温度与所述目标温度之间的偏差设定所述预定升程量。