柴油排气消声器

摘要

本实用新型公开了柴油排气消声器，包括壳体和位于壳体前端和后端的前外挡板和后外挡板，壳体内部由前至后间隔设置有第一内挡板、第二内挡板和第三内挡板，内挡板将壳体内腔分隔为四个腔室，壳体前端插设有进气内管，壳体后端插设有出气内管，进气内管和出气内管上均设置有至少10个透气孔，第二内挡板上穿设有第一内插管，第一内插管的前端和后端分别位于第二腔室内和第三腔室内，第三内挡板上穿设有第二内插管，第二内插管的前端和后端分别位于第三腔室和第四腔室内。本实用新型的柴油排气消声器在需要的频率范围内具有较好的消声效果，使其在低频发动机噪声降低3-4分贝，而背压无较大变化且具有较小的阻力损失，结构经济合理。

主权项

柴油排气消声器，包括壳体和位于壳体前端和后端封闭所述壳体的前外挡板和后外挡板，所述壳体内部由前至后间隔设置有三块内挡板，所述内挡板将所述壳体内腔分隔为四个腔室，所述壳体前端插设有进气内管，所述壳体后端插设有出气内管，所述进气内管和所述出气内管上均设置有至少10个透气孔，其特征在于：所述内挡板由前至后依次排列为第一内挡板、第二内挡板和第三内挡板，所述第二内挡板上穿设有第一内插管，所述第一内插管的前端和后端分别位于第二腔室内和第三腔室内，所述第三内挡板上穿设有第二内插管，所述第二内插管的前端和后端分别位于第三腔室和第四腔室内。