| 发明名称 |
汽车车体整体升降装置 |
| 摘要 |
本实用新型是一种汽车车体整体升降装置，在汽车车体(10)的下方安装有四组八个气压顶(1)；还包括一条总气管(6)和连接于总气管(6)两端的两条支气管(9)；其中两组气压顶的气管分别与一条支气管连接，另外两组气压顶的气管分别与另一条支气管连接；增压器(7)通过增压阀(8)与总气管(6)连接，减压器(3)通过减压阀(4)与总气管(6)连接，压力表(5)直接与总气管(6)连接。实现了汽车车体整体自动升降，便于驾车者自行维修。 |
| 申请公布号 |
CN201619416U |
申请公布日期 |
2010.11.03 |
| 申请号 |
CN201020118297.9 |
申请日期 |
2010.02.11 |
| 申请人 |
安博文 |
发明人 |
安博文 |
| 分类号 |
B60G17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/00(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种汽车车体整体升降装置，包括带有车轮胎(2)的汽车车体(10)，其特征在于：在汽车车体(10)的下方安装有八个气压顶(1)，所述的气压顶(1)为四组，每组两个，每组气压顶分别位于车轮胎(2)的前后两个位置；还包括一条总气管(6)和连接于总气管(6)两端的两条支气管(9)；其中两组气压顶的气管分别与一条支气管连接，另外两组气压顶的气管分别与另一条支气管连接；在所述的总气管(6)上串联有增压器(7)、减压器(3)和压力表(5)；其中，增压器(7)通过增压阀(8)与总气管(6)连接，减压器(3)通过减压阀(4)与总气管(6)连接，压力表(5)直接与总气管(6)连接。 |
| 地址 |
264000 山东省烟台市芝罘区南大街130号烟台第三中学 |
