| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) für ein Fahrzeug (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Einrichtung (3) zur Änderung des Lenkwinkelverhältnisses (δ<Sub>IN</Sub>/δ<Sub>OUT</Sub>) zwischen einem, an einer Lenkhandhabe (4) eingegebenen Lenkwinkel (δ<Sub>IN</Sub>) und einem Lenkwinkel (δ<Sub>OUT</Sub>) eines lenkbaren Rades (5) und/oder mit einer Einrichtung zur Änderung des Unterstützungslenkmoments mit einer Steuereinrichtung (6) für die Einrichtung (3) zur Änderung des Lenkwinkelverhältnisses (δ<Sub>IN</Sub>/δ<Sub>OUT</Sub>) oder des Unterstützungslenkmoments, wobei die Steuereinrichtung (6) Signale (n<Sub>R</Sub>) eines Drehzahlsensors (7) an einem Rad des Fahrzeugs (2) oder eines Fahrgeschwindigkeitssensors und Signale (δ<Sub>IN</Sub>) eines Lenkwinkelsensors (8) an der Lenkhandhabe (4) verarbeitet.</p><p><Paragraphs id="pa02" num="0002" xmlns:base="http://www.sipo.gov.cn/XMLSchema/base">Um ein Lenksystem zu schaffen, das weniger empfindlich auf Lenkwinkeländerungen an der Lenkhandhabe bei Rückwärtsfahrt reagiert und ein leichtes und sicheres Rückwärtsfahren ermöglicht, ist vorgesehen, dass durch die Steuereinrichtung (6) der Einrichtung (3) zur Änderung des Lenkwinkelverhältnisse (δIN/δOUT) oder des Unterstützungslenkmoments ein Signal (dF) eines Fahrtrichtungssensors (9) verarbeitet wird und das Lenkwinkelverhältnis (δIN/ δOUT) und/oder das Unterstützungslenkmoment bei Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs (2) geregelt wird.
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