| 发明名称 | 一种动力转向器孔用卡簧式结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种动力转向器孔用卡簧式结构，包括设在转向器壳体内壁上的卡簧槽和嵌入卡簧槽的卡簧，所述的卡簧与卡簧槽接触的外周边呈斜边，所述的卡簧槽上也设有与卡簧斜边呈过盈配合的斜边。它利用卡簧在径向受力后有一个变形量装入卡簧槽，当力撤掉后卡簧要恢复原来的形状直至受到到卡簧槽限制，不管这个间隙的公差控制在多少，卡簧均会自动填满，从而消除这个轴向间隙，保证了蜗杆在轴向没有间隙，进一步保证了涡轮蜗杆间的精确转动。 | ||
| 申请公布号 | CN201619604U | 申请公布日期 | 2010.11.03 |
| 申请号 | CN201020133606.X | 申请日期 | 2010.03.15 |
| 申请人 | 长丰汽车(惠州)有限公司 | 发明人 | 蔡怀军;唐小远 |
| 分类号 | B62D3/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D3/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人 | 罗晓林 |
| 主权项 | 一种动力转向器孔用卡簧式结构，包括设在转向器壳体(1)内壁上的卡簧槽(2)和嵌入卡簧槽(2)的卡簧(3)，其特征在于：所述的卡簧(3)与卡簧槽(2)接触的外周边呈斜边，所述的卡簧槽(2)上也设有与卡簧(3)斜边呈过盈配合的斜边。 | ||
| 地址 | 516006 广东省惠州市仲恺高新经济技术开发区仲恺三路388号 | ||