| 主权项 |
一种学步车之轮体制动座结构，该轮体制动座包含：一脚座，包含有一学步车组设部、一具有开口端之立向槽道及一底端面，所述学步车组设部藉以组设于该既有学步车底部；至少一斜面导推块，系由该脚座之底端面垂向凸伸者，该斜面导推块具有一摩擦外侧面；一弹性伸缩轮体组设座，包含一底端部及一嵌设部，所述嵌设部系立向卡入嵌插于立向槽道内，并藉由一弹性件组配状态，令该弹性伸缩轮体组设座呈可立向弹性位移而不脱出该脚座之限位功能；一轮组，具有一枢设轴及内侧缘面，该枢设轴枢组于该弹性伸缩轮体组设座之底端部，且该轮组之内侧缘面系与该斜面导推块之摩擦外侧面呈相对状态；藉此，该脚座呈受力下压状态时，所述斜面导推块之摩擦外侧面系抵触该轮组之内侧缘面，藉以抑制轮组之活动状态，并达到减速之效用。依据申请专利范围第1项所述之学步车之轮体制动座结构，其中该嵌设部包含有一容槽、一轴设杆及设置于该弹性伸缩轮体组设座二侧之嵌卡片，该脚座之立向槽道则对应设有一具有穿设孔之顶端面及二卡挡端，藉以令该嵌设部之轴设杆相对位穿伸于该立向槽道之穿设孔，使得该嵌卡片卡组于该卡挡端呈嵌卡配合状态，且该弹性件系设置于该容槽内并顶撑该立向槽道之顶端面，藉以构成该弹性伸缩轮体组设座呈可立向弹性位移状态者。依据申请专利范围第1项所述之学步车之轮体制动座结构，其中该弹性伸缩轮体组设座预定部位设置有限位凸块，所述限位凸块系藉以令该脚座最大受压状态获得挡靠限位效果。依据申请专利范围第1项所述之学步车之轮体制动座结构，其中该轮组之材质系为橡胶材质所构成。依据申请专利范围第1项所述之学步车之轮体制动座结构，其中该斜面导推块相对外侧设置有补强凸块。依据申请专利范围第1项所述之学步车之轮体制动座结构，其中该斜面导推块之摩擦外侧面系呈朝下向内倾斜型态。 |
