| 摘要 |
La presente se refiere a una capota retráctil para vehículos utilitarios que puede ser utilizada levantada nivelada con la cabina, o retraída, nivelada con la caja. La capota está compuesta por un panel vertical delantero (1), que se apoya en la caja y está contornada por un marco (2), un techo de capota formado por dos paneles estrechos (4) que ladean un panel central (3), por un panel basculante que forma la puerta trasera (5) y por laterales (6) basculantes en la caja. El movimiento de elevacion del techo (3 y 4) y de basculacion de la puerta trasera (5) de la capota es obtenido con el giro de los ejes verticales (7), que son dotados de manguetas en sus extremidades. Una manivela (8) está prevista para el giro de uno de los ejes (7). Los dos ejes verticales (7) se sincronizan a través de un eje horizontal transversal (9), posicionado en el lado interno de la base de la capota. Un eje vertical central (10) es también animado por el eje transversal (9) y transmite la rotacion para un eje longitudinal (11) posicionado debajo del panel central (3) del techo que es el responsable de la basculacion de la puerta trasera (5) de la capota. Este eje (11) hace que el travesano superior (12) de disloque para frente y para atrás, provocando la basculacion de la puerta trasera. Un eje horizontal (13), paralelo al eje transversal (9) y accionado por la manivela (8), disloca las manguetas de los brazos pivotantes (14) haciendo bascular los laterales de la capota (6). Guías transversales (15), posicionados debajo de las porciones anterior y posterior del techo, controlan los movimientos de la aproximacion y de alejamiento de los dos paneles estrechos (4) del techo de la capota en conjunto con las varetas inclinadas (37). Este movimiento está destinado a adaptar la anchura del techo de la capota que es menor que la anchura de la caja. Carriles arqueados (16), acoplados a la superficie inferior del techo de la capota, controlan la dislocacion de los paneles estrechos (4), en la medida en que el travesano superior (12) se disloca para la basculacion de la puerta trasera (5), animado por el eje longitudinal (11).
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