| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Servolenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse 1, in welchem eine Lenkstange 3 axial beweglich gehalten ist. Die Lenkstange 3 weist einen Spindelabschnitt 7 auf, der zusammen mit einer drehbar gelagerten Kugelumlaufmutter 9 ein Kugelmutter-Spindel-Getriebe 8 bildet. Zwischen einem axialen Ende 3a der Lenkstange 3 und der Kugelumlaufmutter 9 ist eine Abstützbuchse 14 ausgebildet, die eine Durchgangsbohrung 15 zur Durchführung der Lenkstange 3 bereitstellt. Die der Lenkstange 3 zugewandte Innenfläche 16 der Abstützbuchse 14 weist eine Kurvenkontur derart auf, dass sich der Öffnungsquerschnitt der Durchgangsbohrung 15 in Richtung auf das Ende 3a der Lenkstange 3 vergrößert. Die Kurvenkontur ist dabei derart an eine Biegelinie der Lenkstange 3 angepasst, dass die Lenkstange 3, wenn diese aufgrund einer Biegeblastung die Abstützbuchse 14 kontaktiert, flächig an deren Kurvenverlauf anliegt.</p> |
