具备减压装置的发动机

摘要

一种具备减压装置的发动机，能够抑制包括减压装置在内的凸轮轴整体长度，同时抑制减压装置的部件数的增加。该具备减压装置(41)的发动机，具备的减压配重(42)经由转动轴(48)转动自如地轴支承在凸轮轴(25)上，在随着该凸轮轴(25)旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，在上述凸轮轴(25)的两端部间具有收容上述减压配重(42)的配重收容部(47)，上述减压配重(42)能够转动。凸轮轴(25)及减压装置(41)的外径，小于滚珠轴承(27)的外径。减压配重(42)与减压凸轮轴(43)的轴端直接卡合并使其转动。

主权项

一种具备减压装置的发动机，所述减压装置具备凸轮轴和减压配重，所述凸轮轴在两端部间具有吸排气凸轮，并且由发动机本体的凸轮轴支承部支承所述两端部，所述减压配重经由转动轴转动自如地轴支承在该凸轮轴上，在随着该凸轮轴旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，所述具备减压装置的发动机的特征在于，在所述减压配重的一端侧一体设置从所述转动轴插通部位沿着大致凸轮周方向延伸的复位臂，并且，在该复位臂的凸轮内周侧，设置复位机构，该复位机构经由所述复位臂向所述减压配重赋予朝向凸轮内周侧的施加力，在所述凸轮轴的两端部间，具有收容所述减压配重的配重收容部，所述减压配重能够转动，所述凸轮轴的至少一端部经由滚珠轴承支承在所述发动机本体上，所述减压装置的外径小于所述滚珠轴承的外径，所述复位机构配置在所述配重收容部内，并具有复位活塞和压缩螺旋弹簧，所述复位活塞在凸轮轴方向看沿着与所述复位臂的延伸方向大致正交的方向往复运动，所述压缩螺旋弹簧压缩设置在所述复位活塞与中央轴部外周凹陷设置的座面形成部之间。