| 发明名称 |
一种柴油发动机后桥连体 |
| 摘要 |
本实用新型公开了一种柴油发动机后桥连体，涉及汽车生产领域，它由柴油发动机、离合器、变速器、差速器、后桥构成，将柴油发动机、离合器、变速器、差速器安装在后桥上，这样设计能减少噪音、震动、提高燃油效率和减少排气管对驾乘仓的影响。 |
| 申请公布号 |
CN201613818U |
申请公布日期 |
2010.10.27 |
| 申请号 |
CN201020132797.8 |
申请日期 |
2010.03.16 |
| 申请人 |
朱联江 |
发明人 |
朱联江 |
| 分类号 |
B60K17/28(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 |
|
代理人 |
|
| 主权项 |
一种柴油发动机后桥连体，由柴油发动机(1)、离合器(2)、变速器(3)、差速器(4)、后桥(5)构成，其特征在于：柴油发动机(1)安装在汽车后桥(5)上，离合器(2)安装在后桥(5)上，离合器(2)一端与柴油发动机(1)相连，离合器(2)另一端与变速器(3)相连，变速器(3)安装在后桥(5)上，变速器(3)一端与离合器(2)相连，变速器(3)另一端与差速器(4)相连，差速器(4)安装在后桥(5)上，这样柴油发动机(1)通过离合器(2)、变速器(3)、差速器(4)驱动后车轮。 |
| 地址 |
528500 广东省佛山市高明区富湾镇松柏村179号 |
