发明名称 |
电动车蓄电池低温温度补偿装置 |
摘要 |
本实用新型属于电气传动控制技术领域,涉及电动车蓄电池低温温度补偿装置,包括微处理器及其外围器件,两个温度传感器,功率管驱动电路,与功率管驱动电路的输出端相连的电热丝。两个温度传感器,一个用于检测环境温度,另一个用于检测电池盒内部温度,两个温度传感器检测的温度信号被送入微处理器中,微处理器输出的开关控制信号用于控制功率管驱动电路,当两个温度信号中有一个温度信号低于所设定的各自的下限时,微处理器输出使电热丝通电的控制信号,当两个温度信号均高于所设定的各自的上限时,微处理器输出使电热丝断电的控制信号。本实用新型通过智能化的加热保温方式,在低温环境下,有效的保证行车中电池的温度,使蓄电池能够发挥出高效能的容量,延长电池在低温状态下释放电流的时间,提高电动车在低温情况下的行车里程。 |
申请公布号 |
CN201616494U |
申请公布日期 |
2010.10.27 |
申请号 |
CN200920252003.9 |
申请日期 |
2009.12.25 |
申请人 |
天津市飞科电动车有限公司 |
发明人 |
魏强 |
分类号 |
H01M10/50(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/50(2006.01)I |
代理机构 |
天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 |
代理人 |
程毓英 |
主权项 |
一种电动车蓄电池低温温度补偿装置,置于电动车蓄电池盒内,包括微处理器及其外围器件,两个温度传感器,功率管驱动电路,与功率管驱动电路的输出端相连的电热丝,其特征在于,所述的两个温度传感器,一个置于电池盒的外部,用于检测环境温度,另一个置于电池盒内部,用于检测电池盒内部温度,两个温度传感器检测的温度信号被送入微处理器中,微处理器输出的开关控制信号用于控制功率管驱动电路。 |
地址 |
301802 天津市宝坻区九园工业园2号路B4号 |