一种传扭减振阻尼器

摘要

本实用新型公开一种发动机传扭减振阻尼器，它至少包括作为输入部件的阻尼器壳体，与曲轴连接，随着曲轴共同旋转；作为输出部件的减速齿轮，以及与其固定连接的固定齿圈；所述阻尼器壳体和所述固定齿圈之间至少设置有2组弹性连接键，将扭矩传递给所述减速齿轮。本实用新型传扭减振阻尼器通过两个途径将曲轴的扭矩输出，具有减振和增加阻尼的作用，能够降低发动机曲轴与传动系统结合部分的扭转刚度，调谐传动系统扭振固有频率。

主权项

一种发动机传扭减振阻尼器，其特征在于它至少包括：作为输入部件的阻尼器壳体(2)，与曲轴连接，随着曲轴共同旋转；作为输出部件的减速齿轮(10)，以及与其固定连接的固定齿圈(7)；所述阻尼器壳体(2)和所述固定齿圈(7)之间至少设置有2组弹性连接键，将扭矩传递给所述减速齿轮(10)。