一种汽车用制动主缸总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车用制动主缸总成，包括第一弹簧座、第二弹簧座、第一回位弹簧、第二回位弹簧、第一活塞和第二活塞，所述的第一活塞、第二活塞上分别设有第一中心阀、第二中心阀，所述的第一中心阀包括第一密封垫、第一推杆和第一推杆回位弹簧，第一推杆安装在第一活塞与第一回位弹簧之间，第一推杆回位弹簧安装在第一推杆上与第一回位弹簧相对的一侧，第一密封垫安装在第一推杆与第一活塞之间；所述的第二中心阀的结构与第一中心阀的结构相同。具有该种特殊结构的制动主缸总成用中心阀取代补偿孔，避免因补偿孔孔口尖角对皮碗的伤害，从而提高了制动主缸的寿命。

主权项

一种汽车用制动主缸总成，包括第一活塞(1)和第二活塞(7)、第一弹簧座(5)、第二弹簧座(11)、第一回位弹簧(6)、第二回位弹簧(12)，其特征在于：所述的第一活塞(1)、第二活塞(7)上分别设有第一中心阀、第二中心阀，所述的第一中心阀包括第一密封垫(4)、第一推杆(2)和第一推杆回位弹簧(3)，第一推杆(2)安装在第一活塞(1)与第一回位弹簧(6)之间，第一推杆回位弹簧(3)安装在第一推杆(2)上与第一回位弹簧(6)相对的一侧，第一密封垫(4)安装在第一推杆(2)与第一活塞(1)之间；所述的第二中心阀包括第二密封垫(10)、第二推杆(8)和第二推杆回位弹簧(9)，第二推杆(8)安装在第二活塞(7)与第二回位弹簧(12)之间，第二推杆回位弹簧(9)安装在第二推杆(8)上与第二回位弹簧(12)相对的一侧，第二密封垫(10)安装在第二推杆(8)与第二活塞(7)之间。