| 摘要 |
1. Сенсорная система для контроля синхронного хода рулевых поверхностей самолета с двумя передающими трактами (1, 2) для механической передачи движений одной или множества рулевых поверхностей (3), по меньшей мере, на один датчик (4), причем оба передающих тракта (1, 2) соединены между собой механически и/или, по меньшей мере, одним датчиком (4) для контролирования разницы между передаваемыми посредством передающих трактов (1,2) движениями. ! 2. Система по п.1, в которой связь передающих трактов (1, 2) осуществляется посредством одного или множества выполненных с возможностью вращения связующих элементов (10, 20, 30). ! 3. Система по п.1, в которой разные заданные пути перемещения компенсируются за счет разных передаточных отношений движений, передаваемых посредством передающих трактов (1, 2) на один или множество связующих элементов (10, 20, 30). ! 4. Система по п.1, в которой оба передающих тракта (1, 2) выполнены с возможностью воздействия на два подвижных навстречу друг другу связующих элемента (10, 20), относительное движение которых контролируется датчиком (4). ! 5. Система по п.1, в которой оба передающих тракта (1, 2) выполнены с возможностью воздействия на жесткий связующий элемент (30), при этом установлены два датчика (4), выполненных с возможностью контроля передаваемых передающими трактами (1, 2) усилий. ! 6. Система по п.1, в которой каждый из обоих передающих трактов (1, 2) содержит трос. ! 7. Система по п.6, в которой тросы обеих тросовых тяг намотаны, по меньшей мере, одним концом на один или множество связующих элементов (10, 20, 30). ! 8. Система по п.7, в которой тросовые тяги нагружены натяжением одной или множества возвратных пружин одного или множеств |
