车辆轮圈

摘要

一种车辆轮圈，包含一个安装壁及一个侧轴壁。该安装壁呈绕着一中心轴线的环圈状，并具有左右相反的一个主托段与一个副托段，及一个连接主托段与副托段的强化段，该强化段具有一个径向往远离中心轴线的方向朝外弧曲隆凸的局部增厚区。该侧轴壁是远离副托段且连接主托段，而径向往中心轴线的方向延伸。通过强化段的弧曲渐缓增厚设计，能用来吸收由副托段传递至主托段的作用力，借以提高轮圈的抗剪强度及耐疲劳限，所以可达到强化轮圈结构的功效。

主权项

一种车辆轮圈，用于安装于一个轮轴单元上，并包含：一片安装壁及一片连接安装壁的侧轴壁，所述安装壁呈绕着一条中心轴线的环圈状，并包括左右相反的一个主托段与一个副托段，及一个连接主托段与副托段的强化段，所述主托段、强化段与副托段远离中心轴线的外侧面共同界定出一个置胎空间，所述侧轴壁是远离副托段且连接主托段并径向往中心轴线的方向朝内延伸，所述侧轴壁与安装壁共同界定出一个由所述侧轴壁往副托段方向透空贯通以供轮轴单元架设的安装空间；其特征在于：所述强化段具有一个形成于外侧面上且径向往远离中心轴线的方向朝外隆凸的局部增厚区，所述局部增厚区具有左右相反的一个第一低侧部与一个第二低侧部，及一个位居第一低侧部与第二低侧部间的高侧部，所述局部增厚区是由第一低侧部往高侧部的方向逐渐弧曲往外凸伸直到高侧部，再由高侧部往第二低侧部的方向逐渐弧曲往内缩束直到第二低侧部。