| 摘要 |
1. Авторегулируемая опора трубопровода, содержащая подвеску, опорную раму и балансирные рычаги, подвеска состоит из жесткой и гибкой частей, охватывающих трубопровод, отличающаяся тем, что на опорной раме установлена подвижная платформа, которая соединена с рамой поворотными рычагами, поворотные рычаги закреплены в раме и платформе шарнирами так, что рама, платформа и каждая пара поворотных рычагов образует механизм параллелограмма, балансирные рычаги установлены на подвижной платформе в шарнирах, а их длинные плечи оснащены противовесами, по крайней мере, одна пара балансирных рычагов короткими плечами поддерживает снизу жесткую часть подвески, с которой соединена серьгами, другая пара балансирных рычагов короткими плечами упирается в боковые стенки жесткой части подвески и создает встречную горизонтальную нагрузку, положение платформы над рамой регулируется и фиксируется винтом, расположенным между рамой и платформой, винт соединяет противоположные углы механизма параллелограмма, винт установлен в шарнирах, один из которых закреплен на опорной раме, а второй закреплен на платформе, по крайней мере, с одним из шарниров винт образует винтовое соединение. ! 2. Опора трубопровода по п.1, отличающаяся тем, что каждый поворотный рычаг выполнен в виде винта, который образует винтовую пару, по крайней мере, с одним из шарниров. ! 3. Опора трубопровода по п.1, отличающаяся тем, что на жесткой части подвески и платформе закреплены линейки, которые перекрывают одна другую под прямым углом и показывают смещение грунта относительно трубопровода. |
