| 摘要 |
<p>L'invention concerne un procédé de localisation de la position de roues (4) équipées d'un boîtier électronique (8) adapté pour émettre, à destination d'une unité centrale montée sur le véhicule, des signaux représentatifs de paramètres de fonctionnement de chaque roue. Selon l'invention, on relève, pendant une fenêtre de temps donnée, les mouvements successifs du véhicule, changements de cap et/ou changements de vitesse, de façon à établir pour chaque roue (4), à partir de données mémorisées dans une phase préalable, une série de valeurs représentative, pour cette succession de mouvements, des variations théoriques de la température à l'intérieur du pneumatique équipant la dite roue. De plus, on mesure pendant la fenêtre de temps, pour chaque roue (4), les variations de la température à l'intérieur du pneumatique équipant la dite roue, et on compare la série de valeurs mesurée avec chaque série de valeurs théorique, de façon à établir une correspondance conduisant à la localisation de la roue.</p> |
