发明名称 | 脚踏车发电装置 | ||
摘要 | 一种脚踏车发电装置,包括有一车轮转盘与一线圈模块。车轮转盘设置于一车轮,且由一轮轴贯穿并与车轮做同步转动,同时,车轮转盘具有复数磁性元件,且复数磁性元件沿着车轮转盘的圆周方向设置在车轮转盘的表面。同时,线圈模块设置在一车轮叉架的内部并且相对于复数磁性元件。同时,车轮叉架的二端分别连接轮轴的二端,如此,线圈模块在车轮转动时受到磁力线切割而产生电能。本发明利用车轮转盘上的复数磁石与线圈模块分开设置,以及车轮转盘上复数磁石间隔一段气隙距离对应设置线圈模块的结构改良,使得发电系统在运作时,线圈模块不会产生过大的电磁阻力,而影响行车,进而改善了传统脚踏车使用轮毂发电机进行发电的缺点。 | ||
申请公布号 | CN101867273A | 申请公布日期 | 2010.10.20 |
申请号 | CN200910135220.4 | 申请日期 | 2009.04.16 |
申请人 | 士谊科技事业股份有限公司 | 发明人 | 吕正雄 |
分类号 | H02K21/12(2006.01)I | 主分类号 | H02K21/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人 | 王月玲;武玉琴 |
主权项 | 一种脚踏车发电装置,其特征在于,包括:一车轮转盘,该车轮转盘设置于一车轮上,且由一轮轴贯穿并与该车轮做同步转动,其中,该车轮转盘具有该复数磁性元件,该复数磁性元件沿着该车轮转盘的圆周方向设置在该车轮转盘的表面;及一线圈模块,设置在一车轮叉架,并且相对于该复数磁性元件的位置,其中,该车轮叉架的二端分别连接该轮轴的二端,并且该线圈模块在该车轮转动时产生电能。 | ||
地址 | 中国台湾桃园县 |