车用启动机自动测试控制器

摘要

本发明公开了一种车用启动机自动测试控制器，在电路设计上将中间继电器一组常开触点的两端分别与直流电源和启动机线圈连接，另一组常开触点与计数器连接。另有一继电器串接发动机的直流电源控制供油电磁铁。电源开关并联计数继电器，计数继电器与四个时间继电器并联。两个时间继电器之间并联一号中间继电器的第二辅助触点，二与三号时间继电器之间并联二号继电器的第一、二、三辅助触点，四号时间继电器的常闭触点与电源开关相连接。本发明可精确控制发动机供油电磁铁的吸合，从而实现在规定时间内完成发动机的供、断油。本发明完全在自动状态下完成启动机循环测试试验，无需人工干预并实时记录测试结果。具有结构简单、成本低、实用性强的特点。

主权项

车用启动机自动测试控制器，具有启动机、供油电磁铁、两个直流电源、两个中间继电器、四个时间继电器、一个计数继电器和电源开关，其特征是一号中间继电器(J1)的第一组常开辅助触点首端与一号直流电源(3)正极连接；一号中间继电器(J1)第一组常开辅助触点的末端与启动机(1)连接，一号中间继电器(J1)第二组常开辅助触点两端与计数继电器(JS)触点连接，二号中间继电器(J2)的第一组常开触点与二号直流电源(4)和供油电磁铁(2)串接，计数继电器(JS)与四个时间继电器(SJ1、SJ2、SJ3、SJ4)并联，一号时间继电器(SJ1)、二号时间继电器(SJ2)、一号中间继电器(J1)三者并联，二号时间继电器(SJ2)与一号中间继电器(J1)并联后与一号时间继电器(SJ1)的延时断开触点串联，四号时间继电器(SJ4)的延时闭合触点与二号中间继电器(J2)的第二组常开触点并联，二号中间继电器(J2)和三号时间继电器(SJ3)并联，二号中间继电器(J2)的第三组常开触点与三号时间继电器(SJ3)的延时断开触点串联之后与二号时间继电器(SJ2)的延时闭合触点并联，二号中间继电器(J2)的常闭触点与四号时间继电器(SJ4)串联，四号时间继电器(SJ4)的延时闭合触点与电源开关(SA)相连接，供电电源输入端连接电源开关(SA)后与计数器线圈(JS)并联，供电电源输出端与两个中间继电器(J1、J2)和四个时间继电器(SJ1、SJ2、SJ3、SJ4)的输出端连接。