引擎阀门的控制装置

摘要

一种引擎阀门的控制装置，包含一汽缸头、一进气作动单元、一排气作动单元、一切换单元，及一驱动单元，借由该切换单元的进气切换器的设计，使该进气作动单元的第一、二进气摇臂可同时动作，或该第一进气摇臂单独动作，而该切换单元的排气切换器亦可控制该排气作动单元的第一、二排气摇臂动作，或该第一排气摇臂单独动作，使该引擎阀门可选择二阀门进气与二阀门排气，或者是一阀门进气与一阀门排气，进而能够在高速行驶时提高进气气流量，低速行驶时增加进气气流的流速，使引擎的马力最佳化，提升运转效能。

主权项

一种引擎阀门的控制装置，包含一汽缸头、一进气作动单元、一排气作动单元、一切换单元，及一驱动单元，该汽缸头包括一个汽缸头本体，该汽缸头本体形成有一进气道，及一排气道，该进气作动单元包括一设置于该汽缸头本体中的进气摇臂轴、一穿置该进气道中的第一进气阀门、一穿置该进气道中的第二进气阀门、一设置在该进气摇臂轴上且连动该第一进气阀门的第一进气摇臂，及一设置在该进气摇臂轴上且连动该第二进气阀门的第二进气摇臂，该排气作动单元包括一设置于该汽缸头本体中的排气摇臂轴、一穿置该排气道中的第一排气阀门、一穿置该排气道中的第二排气阀门、一设置在该排气摇臂轴上且连动该第一排气阀门的第一排气摇臂，及一设置在该排气摇臂轴上且连动该第二排气阀门的第二排气摇臂，该驱动单元包括一设置于该汽缸头本体的凸轮轴、一设置在该凸轮轴上的进气凸轮，及一设置在该凸轮轴上的排气凸轮，其特征在于：该切换单元包括一设置在该第一进气摇臂与第二进气摇臂之间的进气切换器，及一设置在该第一排气摇臂与第二排气摇臂之间的排气切换器，该进气切换器可控制该第一进气摇臂是否连动第二进气摇臂，该排气切换器可控制该第一排气摇臂是否连动第二排气摇臂，该驱动单元还包括一设置在该凸轮轴上的基盘，该第一进气摇臂靠抵在该进气凸轮，该第二进气摇臂靠抵在该基盘，该第一排气摇臂靠抵在该排气凸轮，该第二排气摇臂靠抵在该基盘。