发明名称 |
汽车变速器拨叉疲劳寿命试验测试装置 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车变速器拨叉疲劳寿命试验测试装置,拉压传感器一端与气缸固接,另一端与被测试拨叉连接,被测试拨叉装于同步器齿圈上,气动系统接于气缸上,计算机控制系统包括处理器、数据转换单元、内部存储器和存储在内部存储器中的数据库,计算机控制系统采用电缆与拉压传感器、比例阀和电磁换向阀连接,气动系统由1号电磁换向阀、气动三联体、1号、2号比例阀、1号、2号节流阀和2号电磁换向阀组成,气动三联体通过管路与1号和2号比例阀连接,1号比、2号比例阀分别与1号、2号节流阀连接,1号和2号节流阀分别与1号和2号电磁换向阀连接。本发明设计合理,操作简便,降低实验成本和简化实验过程的同时,得到精确实验结果。 |
申请公布号 |
CN101865771A |
申请公布日期 |
2010.10.20 |
申请号 |
CN201010186559.X |
申请日期 |
2010.05.31 |
申请人 |
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
发明人 |
程立勇;卢洪泉;杨宝全;王子英 |
分类号 |
G01M13/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M13/02(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种汽车变速器拨叉疲劳寿命试验测试装置,包括拨叉(1)、同步器齿圈(2)、拉压传感器(3)、气缸(4)、计算机控制系统(5)、气动系统(6)、2号电磁换向阀(7)、气动三联体(8)、1号比例阀(9)、2号比例阀(10)、1号节流阀(11)、2号节流阀(12)和1号电磁换向阀(13),其特征在于:拉压传感器(3)一端与气缸(4)固接,另一端与被测试拨叉(1)连接,被测试拨叉(1)装于同步器齿圈(2)上,气动系统(6)接于气缸(4)上,计算机控制系统(5)包括中央处理器、数据转换单元、内部存储器和存储在内部存储器中的数据库,计算机控制系统(5)采用电缆与拉压传感器(3)、比例阀和电磁换向阀连接,气动系统(6)由1号电磁换向阀(7)、气动三联体(8)、1号比例阀(9)、2号比例阀(10)、1号节流阀(11)、2号节流阀(12)和2号电磁换向阀(13)组成,气动三联体(8)通过管路与1号比例阀(9)和2号比例阀(10)连接,1号比例阀(9)和2号比例阀(10)分别与1号节流阀(11)和2号节流阀(12)连接,1号节流阀(11)和2号节流阀(12)分别与1号电磁换向阀(13)和2号电磁换向阀(7)连接。 |
地址 |
150066 黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街53号 |