发明名称 | 汽车及其电动液压助力转向系统、控制方法 | ||
摘要 | 本发明公开一种电动液压助力转向系统,其中,液压泵泵取储油罐内的油液并输出压力油液至转向系统压力油路;保压阀包括与方向盘输入轴同轴且内外嵌套设置的保压阀芯和保压阀套,且保压阀的进油口与系统压力油路连通、回油口与所述储油罐连通;双作用助力缸的活塞两侧的腔室分别与保压阀的两个控制油口连通,且双作用助力缸的活塞通过传动机构与方向盘输入轴连接;蓄能器的油口与系统压力油路连通;检测装置用于获取转向参数信号,并输出至控制装置;控制装置接收检测装置获取的转向参数信号,并根据预设条件确定是否输出控制信号至液压泵的电驱动装置。在此基础上,本发明还提供一种应用该电动液压助力转向系统的汽车以及控制方法。 | ||
申请公布号 | CN101863284A | 申请公布日期 | 2010.10.20 |
申请号 | CN201010226233.5 | 申请日期 | 2010.07.09 |
申请人 | 天津市松正电动科技有限公司 | 发明人 | 孔昭松 |
分类号 | B62D5/065(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/065(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 薛晨光;魏晓波 |
主权项 | 电动液压助力转向系统,包括:储油罐;液压泵,泵取所述储油罐内的油液并输出压力油液至转向系统压力油路;具有保压阀的转向器,该保压阀包括与方向盘输入轴同轴且内外嵌套设置的保压阀芯和保压阀套,且所述保压阀的进油口与系统压力油路连通、回油口与所述储油罐连通;和双作用助力缸,其活塞两侧的腔室分别与所述保压阀的两个控制油口连通;且所述双作用助力缸的活塞通过传动机构与所述方向盘输入轴连接;其特征在于,还包括:蓄能器,其油口与系统压力油路连通;检测装置,用于获取转向参数信号,并输出至控制装置;和控制装置,接收所述检测装置获取的转向参数信号,并根据预设条件确定是否输出控制信号至所述液压泵的电驱动装置。 | ||
地址 | 300308 天津市空港经济区西十道一号 |