柴油发动机断气熄火装置

摘要

本发明公开了一种柴油发动机断气熄火装置。具体结构为：在进气管路装有节气阀，节气阀上的阀杆驱动机构与真空膜盒相连接，真空膜盒的进气口与真空电磁阀出气口之间用真空连接管相连。真空电磁阀的进气口接有真空气源，电控单元用连线分别与真空电磁阀、喷油泵供油阀电连接，喷油泵供油阀控制喷油泵的供油。真空气源也可用压气泵的正压气源替代。本发明的特点是，发动机的熄火过程是先断进气、后断供油，有效的减少了气缸内的残留气体的燃烧，使发动机的熄火过程柔和，有效的减小了发动机熄火时的抖动。本装置安装固定都较为方便，只要有一个真空气源或压气泵气源，在进气管路上增加节气阀和其控制系统即可。

主权项

柴油发动机断气熄火装置，具有进气管路(1)、节气阀(2)、真空膜盒(3)、真空连接管(4)、真空电磁阀(5)、真空气源(6)、电控单元(7)、喷油泵供油阀(8)以及喷油泵(9)，其特征是进气管路(1)装有节气阀(2)，节气阀(2)上的阀杆驱动机构(10)与真空膜盒(3)相连接，真空膜盒(3)的进气口与真空电磁阀(5)出气口之间用真空连接管(4)相连；真空电磁阀(5)的进气口接有真空气源(6)，电控单元(7)用连线分别与真空电磁阀(5)、喷油泵供油阀(8)电连接，喷油泵供油阀(8)控制喷油泵(9)的供油。