| 摘要 |
1. Железная дорога, содержащая две направляющие рельсовые нити, образованные состыкованными с зазором рельсами, отличающаяся тем, что стыковые концы рельсов выполнены под углом α к горизонтальной плоскости, соответствующим величине изгиба рельсов в районе стыка при прохождении по нему колеса транспортного средства, при этом 0°<α≤αmax, где αmах соответствует изгибу рельсов при прохождении через рельсовый стык колеса транспортного средства с максимальным весом. ! 2. Железная дорога по п.1, отличающаяся тем, что под стыковые концы рельсов установлены элементы, вертикальные размеры которых соответствуют углу α. ! 3. Железная дорога по п.2, отличающаяся тем, что элементами являются предметы, выполненные с сечением в параллельной оси железной дороги вертикальной плоскости, в виде трапеции, большее основание которой направлено в сторону зазора. ! 4. Способ эксплуатации железной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, отличающийся тем, что движение транспортных средств осуществляют по железной дороге по п.1. ! 5. Железная дорога, содержащая две направляющие рельсовые нити, образованные состыкованными с зазором рельсами, отличающаяся тем, что стыковые концы рельсов, примыкающих к одному зазору, выполнены под разными углами к горизонтальной плоскости. ! 6. Железная дорога по п.5, отличающаяся тем, что стыковые концы отдающих рельсов выполнены под углом α1 к горизонтальной плоскости, стыковые концы принимающих рельсов выполнены под углом α2 к горизонтальной плоскости, при этом α1<α2. ! 7. Способ эксплуатации железной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, отличающийся тем, что движение транс� |
