| 摘要 |
Автомобильный полуприцеп, состоящий из рамы, взаимосвязанной через опорный ее лист с седельным устройством автомобиля-тягача, кузова, рессор с осью колес и пневмотормозной системы с тормозными камерами тормозных устройств колес, причем ось колес выполнена составной из шарнирно соединенных между собой двух частей, сопрягаемые концы которых снабжены соответственно пазом и выступом криволинейной формы, связанных также шарнирно с подпружиненным поршнем пневмоцилиндра, шарнирно закрепленного на раме полуприцепа, и внутренняя полость его подключена к тормозным камерам колес, причем каждая из рессор шарнирно установлена на упомянутых частях оси колес полуприцепа, пневмозамка, состоящего из пневмоцилиндра с поршнем и закрепленного на его днище засова, возвратной пружины, одним концом упирающейся в днище поршня, а другим - в крышку пневмоцилиндра, установленного на внешней стороне пневмоцилиндра полуприцепа перпендикулярно его продольной оси таким образом, что засов входит в полость пневмоцилиндра и в нормальном положении находится в механическом взаимодействии с днищем поршня, препятствуя его перемещению внутри пневмоцилиндра, а пространство пневмозамка пневматически связано с внутренней полостью пневмоцилиндра посредством трубопровода, отличающийся тем, что дополнительно снабжен нормально открытым электропневмоклапаном, установленным в трубопроводе, соединяющем надпоршневое пространство пневмозамка с внутренней полостью пневмоцилиндра, в стенке которого укреплен электрический выключатель диаметрально противоположно пневмозамку. |
