发明名称 |
减小机动车辆传动系中振动的方法 |
摘要 |
用于减小车辆传动系振动的一种方法,该方法包括将扭矩传递到该车辆的副车轮上;确定在副车轮与主车轮之间速度的第一变化率;如果在副车轮与主车轮之间速度变化的第二变化率大于该第一变化率,则按照与该第一变化率与该第二变化率之比值的比例减小传递到副车轮上的扭矩;以及如果该第二变化率小于该第一变化率,则使用差速控制和比例控制来改变所述扭矩。 |
申请公布号 |
CN101863224A |
申请公布日期 |
2010.10.20 |
申请号 |
CN201010162614.1 |
申请日期 |
2010.04.16 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
R·D·布伦斯;A·罗德里格斯;S·K·李;P·J·巴雷特 |
分类号 |
B60K17/34(2006.01)I;B60K17/354(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/34(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
用于减小车辆传动系振动的一种方法,其包括:(a)传递扭矩到该车辆的副车轮;(b)确定在所述副车轮与主车轮之间速度的第一变化率;(c)如果在所述副车轮与所述主车轮之间速度的第二变化率大于所述第一变化率,则按照与所述第一变化率与所述第二变化率之比值的比例来减小传递到所述副车轮的扭矩;(d)如果所述第二变化率小于所述第一变化率,则使用差速控制和比例控制来改变所述扭矩。 |
地址 |
美国密歇根州 |