发明名称 | 自动车桥断开连接 | ||
摘要 | 调节一个车桥断开连接装置的一种方法,该装置在车辆传动系的一个车桥组件中是可运行的,该方法包括:监测多个参数;基于这些参数中的至少一个来确定是否发生一个牵引事件以及一个稳定性事件中的至少一个是临近的,该稳定性事件是基于一个第一组参数来确定的,并且该牵引事件是基于一个第二组参数来确定的,该第二组参数包括的参数少于该第一组参数;并且如果发生该牵引事件以及该稳定性事件中的至少一个是临近的,将该车桥断开连接装置调节到一个接合的位置。 | ||
申请公布号 | CN101863225A | 申请公布日期 | 2010.10.20 |
申请号 | CN201010139505.8 | 申请日期 | 2010.03.26 |
申请人 | 博格华纳公司 | 发明人 | J·R·布斯泽克;B·金瑟尔;E·D·雷 |
分类号 | B60K17/354(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/354(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若 |
主权项 | 调节一个车桥断开连接装置的一种方法,该车桥断开连接装置在一个车辆传动系的一个车桥组件中是可运行的,该方法包括:监测多个参数;基于这些参数中的至少一个来确定发生一个牵引事件以及一个稳定性事件中的至少一个是否是临近的,该稳定性事件是基于一个第一组参数来确定的,并且该牵引事件是基于一个第二组参数来确定的,该第二组参数包括的参数少于该第一组参数;并且如果发生该牵引事件以及该稳定性事件中的至少一个是临近的,将该车桥断开连接装置调节到一个接合的位置。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |