发明名称 |
一种新型旋转燃烧室式发动机 |
摘要 |
一种新型旋转燃烧室式发动机属于发动机相关技术领域。本发明利用发动机定子槽内的形线控制燃烧室容积变化;利用转子凸块将燃烧室分隔为上下两层,使燃烧室的数目增大一倍。该发动机不需要往复运动的活塞机构,也没有复杂的曲柄连杆机构和配气机构,仅是通过定子槽的形线实现燃烧室容积变化,并将转子的旋转运动直接输出做功。该发动机结构紧凑,体积小,重量轻,可以在较小的尺寸下形成较多的燃烧室,转子每旋转一周,每个燃烧室可以做两次或者更多次功,这使得发动机的扭矩输出更加均匀。 |
申请公布号 |
CN101865023A |
申请公布日期 |
2010.10.20 |
申请号 |
CN201010196707.6 |
申请日期 |
2010.06.02 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
杨福源;张静一 |
分类号 |
F02B53/02(2006.01)I;F02B55/14(2006.01)I;F02B55/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02B53/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
张文宝 |
主权项 |
一种新型旋转燃烧室式发动机,其特征在于,在转子和定子之间存在一个环状空间,转子的中部设置环状的转子凸块,该转子凸块将所述环状空间分隔为上下两层;在定子的内表面设置形线,转子凸块上沿圆周方向设置多个滑槽;在每个所述滑槽内设置一个滑板,该滑板沿定子内表面的形线及转子凸块上的滑槽运动;所述环状空间沿圆周方向被滑板分割成多个区间,每个区间的容积在转子转动过程中会发生变化,其中的所有或部分区间作为燃烧室,燃烧室沿圆周方向旋转,在燃烧室内可燃气体通过压燃方式点燃,气体膨胀后推动转子转动。 |
地址 |
100084 北京市100084-82信箱 |