一种短体减速顶

摘要

短体减速顶的速度阀板套装在阀座上，速度弹簧装在速度阀板下面，内、外压力弹簧和压力阀体装在活塞杆的内腔里，回程节流环装在阀座里，阀座紧固在活塞杆上，轴套压装在密封盖上，密封盖锁定在油缸里，油缸和活塞杆组装在壳体内，开口销穿装在活塞杆下端，油缸里装有液压油和氮气，壳体内壁上的贮油槽内注满低凝润滑油，在壳体内壁和密封盖内、外面的密封槽里均装有密封圈。螺杆焊接在壳体上并与基本轨相螺装，活塞环内层为低碳钢板，外层为铜粉加PTFE材料，轴套外层为低碳钢板，内层为铜粉加PTFE材料。该种减速顶的螺栓受力合理，耐磨和密封性能好，常年不更换润滑油，减少了安装和维修工作量。

主权项

一种短体减速顶，由速度阀板、轴用弹性挡圈、压力阀体、阀座、滑动油缸、速度弹簧、刮油防尘圈、壳体、活塞环、回程节流环、O型密封圈、轴套、密封盖、孔用弹性挡圈、压力阀外弹簧、压力阀内弹簧、活塞杆、调高垫圈、开口销、螺杆、弹簧垫圈和螺母组成，其特征在于：速度阀板用轴用弹性挡圈套装在阀座上，速度弹簧装在速度阀板下面的阀座上，压力阀外弹簧、压力阀内弹簧和压力阀体装在活塞杆的内腔里，回程节流环装在阀座的下腔里，阀座用螺丝拧紧在活塞杆的上部，压在压力阀体上；活塞环套装在活塞杆上部的环形槽里，活塞杆装在滑动油缸里面，轴套压装在密封盖的上部安装孔里，密封盖套装在活塞杆上用孔用弹性挡圈锁定安装在滑动油缸里面，滑动油缸和活塞杆组装在壳体里面，活塞杆下部和壳体之间装有调高垫圈，开口销穿装在活塞杆下端的销孔里；壳体内腔的密封槽里装有O型密封圈，刮油防尘圈装在壳体上部的防尘槽里，密封盖外周边的密封槽里装有O型密封圈，密封盖里面的密封槽里装有O型密封圈，螺杆焊接在壳体上，壳体上的下承座卡坐在钢轨的轨底上，壳体上的上承座顶压在钢轨轨头的下颏上，壳体用螺杆、弹簧垫圈和螺母紧固在线路基本轨轨腰上，滑动油缸的内腔里装有液压油和压缩氮气。