发明名称 | 一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置 | ||
摘要 | 一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,在进气管道(1)内有由头锥支架(3)固定连接的进气头锥(2),进气头锥(2)内设有供油管路(8),供油管路的一端穿过进气头锥(2)和进气道(1)与供油装置相连,另一端置于进气头锥(2)的尾部并安装有喷嘴(7);进气头锥(2)最大直径处外侧同轴套接有第一折流板(4),在爆震燃烧室(6)入口外侧同轴套接有第二折流板(5),进气头锥(2)、第一折流板(4)和第二折流板(5)形成一个折流通道。本实用新型能够有效地阻挡爆震波反向传入进气管道,并反射爆震波,对发动机产生正推力,解决没有推力臂的情况下爆震波会对发动机产生负推力的问题,同时,反射的爆震波会形成向下游传播的激波或压缩波,将部分能量转变为传向下游的射流动能,在一定程度上改善发动机效率。 | ||
申请公布号 | CN201610801U | 申请公布日期 | 2010.10.20 |
申请号 | CN201020109148.6 | 申请日期 | 2010.02.04 |
申请人 | 西北工业大学 | 发明人 | 范玮;朱旭东 |
分类号 | F02K9/60(2006.01)I | 主分类号 | F02K9/60(2006.01)I |
代理机构 | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人 | 王鲜凯 |
主权项 | 一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,包括进气管道(1)、进气头锥(2)和头锥支架(3),其特征在于:还包括第一折流板(4)、第二折流板(5)、喷嘴(7)和供油管路(8);进气头锥(2)、进气管道(1)和爆震燃烧室(6)保持同轴,进气头锥(2)由若干头锥支架(3)固定于进气管道(1)内;在进气头锥(2)最大直径处的外侧同轴套接有第一折流板(4),在爆震燃烧室(6)入口外侧同轴套接有第二折流板(5);进气头锥(2)、第一折流板(4)和第二折流板(5)形成一个折流通道;进气头锥(2)内设有供油管路(8),供油管路(8)的一端穿过进气头锥(2)和进气管道(1)与供油装置连接,供油管路(8)的另一端置于进气头锥(2)的尾部并安装有喷嘴(7);所述的进气头锥(2)的最大直径小于或等于爆震燃烧室(6)的直径,进气头锥(2)的尾部位于进气管道(1)与爆震燃烧室(6)的交界面上或者与爆震燃烧室(6)重叠,重叠的长度不大于爆震燃烧室(6)的半径;所述的第一折流板(4)为两端开口、内部中空的圆台形结构,开口小的一端与进气头锥(2)固定连接,开口大的一端靠近爆震燃烧室(6),第一折流板(4)的最大直径大于爆震燃烧室(6)的直径且小于进气管道(1)的直径,第一折流板(4)的侧面与轴线夹角为30°~60°;所述的第二折流板(5)与爆震燃烧室(6)的入口固定连接。 | ||
地址 | 710072 陕西省西安市友谊西路127号 |